ورود واگن‌های نو به تهران اتفاق خوبی است/ سرفاصله ورود قطارها به ایستگاههای مترو باید به دو دقیقه کاهش پیدا کند
تاریخ انتشار: ۳ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۵۹۷۳۶
خبرگزاری آریا - تقی زاده، معاون اسبق حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: خبر ورود 790 واگن به پایتخت اتفاق خوبی است که ای کاش زودتر انجام می‌شد.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از شهر، مهرداد تقی زاده، کارشناس حمل و نقل و معاون اسبق حمل و نقل و ترافیک شهردای تهران درباره سفر حمل و نقلی شهردار تهران به پکن گفت: خبر ورود 790 واگن به پایتخت اتفاق خوبی است که ای کاش زودتر انجام می‌شد؛ چراکه باتوجه به اینکه زیرساخت‌های مترو در ایران ساخته شده سرفاصله‌ها بالاست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه کمبود ناوگان در این حوزه باعث ازدحام در قطارها می‌شود، اظهار کرد: چیزی که در این بین حلقه مفقوده است تعداد کم قطارهاست که با خرید این تعداد واگن از چین تا حدود زیادی جبران می‌شود. البته فکر می‌کنم تهران به تعداد واگن بیشتری احتیاج دارد. نیاز واگنی باید در حدی رفع بشود که سرفاصله قطارها تا دو دقیقه کاهش پیدا کند، از طرفی سگنالینگ کنونی تا دو دقیقه را جواب می دهد بنابراین ممکن است لازمه این کار این باشد دو هزار واگن وارد بشود. به هر حال این اقدام، اقدام خوب و ارزشمندی است.
تقی‌زاده با اشاره به این نکته که هرچه ما به حمل و نقل عمومی بیشتر بپردازیم حرکت مردم تسهیل می‌شود، خاطرنشان کرد:این اقدام، عمل مثبتی است که روی کیفیت هوا اثر می‌گذارد. اگر ما در کنار این کار اقداماتی انجام بدهیم که مانع از خودرو محوری بشود، روند ورود واگن‌ها ارزشمندتر است. در بعضی شهرها در کنار توسعه اتوبوس و واگن، ظرفیت معابر را افزایش می‌دهند و این باعث تعداد بیشتر خودرو و خودرو محوری می‌شود. در واقع یک اقدام خوب توسط یک اقدام بد جبران می‌شود.
معاون اسبق حمل و نقل و ترافیک شهردای تهران ادامه داد: الان هم که می بینید ترافیک تهران وحشتناک است به خاطر گسترش معابر است. خطوط اتوبوس و مترو توسعه پیدا کرد اما در کنار آن بزرگراه‌هایی ساخته شد که خودرو محوری را رواج می‌دادند. بنابراین خیلی مهم است که شهرداری به این نکته توجه کند اگر اقداماتی بر خلاف خودرو محوری انجام ندهد ورود این واگن‌های نو نمی‌تواند در کاهش آلودگی هوا موثر باشد.
وی با تاکید بر این مطلب که در حال حاضر تهران در بین تمام شهرهای ایران تهران بهترین سیستم حمل و نقل عمومی را دارد، افزود: اما آیا می‌دانید که حمل و نقل عمومی تهران چند درصد ایده آل حمل و نقل عمومی جهانی را دارد؟ اعداد متخصصین بین 10 تا 60 درصد بود، اما عددی که ما محاسبه کردیم (با وجود چندین خط مترو و بی آر تی) تهران 5 درصد یک حمل و نقل عمومی ایده آل را دارد. یعنی با محاسبه سرفاصله‌ها و ظرفیت ناوگان عدد زیر 5 درصد است.
تقی‌زاده در پایان گفت: برای رسیدن به وضعیت مطلوب لازم است هرچه بیشتر خطوط را گسترش بدهیم و ناوگان را بالا ببریم. برای مثال همت خط «بی‌آرتی» ندارد یا حکیم خط «بی‌آرتی» نصفه دارد. الان شهرداری‌های دنیا معتقدند که موظف به حل مشکل ترافیک و جا به جایی اتومبیل نیستند بلکه موظف به حل مشکل جا به جایی آدم ها هستند. بنابراین در شهرهای پیشرفته دنیا مانند مسکو ترافیک از تهران بیشتر است اما سیستم حمل و نقل عمومی پیشرفته تری نسبت به ما دارند.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: حمل و نقل عمومی خودرو محوری حمل و نقل تقی زاده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۵۹۷۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دو منطقه تهران در جدول صدر جدول لیگ تصادفات شهر
به گزارش همشهری آنلاین، سید ابوالفضل موسوی‌پور در نشست مشترک مدیران ارشد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با پلیس راهور پایتخت اظهار کرد: طبق آمار، ۵۹ درصد تصادفات شهر تهران در بزرگراه ها رخ داده که مهمترین عامل آن سرعت غیرمجاز بوده است.
موسوی پور تاکید کرد: مناطق ۴ و ۱۲ در صدر آمار تصادفات در پایتخت قرار دارند.
او افزود: هر چقدر حمل و نقل عمومی افزایش پیدا کند شاهد کاهش حضور خودروهای شخصی در معابر، روان سازی ترافیک و کاهش آلودگی هوا خواهیم بود.
شهریار افندی‌زاده، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز با اشاره به تردد ۲۵ میلیونی مردم پایتخت با استفاده از وسایل نقلیه شخصی و عمومی گفت: ارتقای هوشمندسازی سیستم حمل ونقل شهر تهران از اهداف این نشست است. ضمن اینکه کارهای مشترکی در بحث پارکینگ‌های حاشیه ای و مدیریت بار در سیستم شبکه معابر خواهیم داشت.
کد خبر 847204 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها تهران تصادف حوادث ایران
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد